12°C
13°C
23.03 грн. 
53.8 руб. 
Машины частной скорой помощи спасают людей в критическом состоянии, а причиной их вызова родственниками и друзьями пострадавших является то, что муниципальные линейки можно ждать часами, а иногда они попросту не приезжают на вызов.
Сообщений о массовом спросе граждан на частные машины скорой помощи на побережье становится все больше. Специализированные сайты предлагают быструю транспортировку больных в разные города. Большинство автомобилей маркируются как машины скорой помощи, не имея на это законных прав.
Перевозка пациента частной скорой помощи из Бургаса в Софию стоит 1000 левов. Бизнес процветает в приморских муниципалитетах Бургас и Варна. Цены на эту услугу постоянно растут. Если в прошлом году частная скорая возила пациентов с курорта Солнечный берег в Бургас за 100 лв, то сейчас стоимость такой поездки уже 120 лв.
Однако, эти автомобили не зарегистрированы в медицинских учреждениях, они эксплуатируются в частном порядке. Объясняется это тем, что это просто транспорт, дескать они не оказывают медицинских услуг, просто везут пациента из пункта А в пункт Б. При этом присутствие в автомобиле врача и медсестры предлагается за дополнительную плату. Окончательные цены на сайтах отсутствуют, они становятся известны только тогда, когда родственники спрашивают, сколько будет стоить транспортировка пациента до больницы.
Частная скорая помощь летом базируется на морском побережье, а зимой на горнолыжных курортах. По состоянию на прошлый год было около 200 таких автомобилей, треть из них зарегистрирована в Софии. В Бургасе и Варне, цены на перевозку в черте города начинаются от 40-50 лв и доходят до 120 лв. Если заказывать транспорт ночью, то выйдет в два раза дороже. Если пациента нужно поднять по лестнице, цена 10-20 лв. за этаж. Вес пациента также имеет значение. Если это более 100 кг, то плата за перенос между этажами резко возрастает и часто становится двойной.
Около 170 врачей работают в Центре неотложной медицинской помощи в Бургасе, он имеет в общей сложности 14 филиалов — два в городе и по одному в остальных муниципалитетах. Все они обслуживают население более 413 000 человек. В летние месяцы, когда морские курорты переполнены, машины скорой помощи часто не приезжают, и поэтому чаще всего родственники раненых и больных ищут частных перевозчиков.
Согласно изменениям в Законе об автомобильном транспорте от 2020 года, для перевозки больных и раненых частные автомобили скорой помощи должны быть зарегистрированы в Исполнительном агентстве “Автомобильное управление”. Однако, до сих пор этот реестр так и не начал полноценно функционировать. Он должен содержать номер и дату выдачи техпаспорта, номер, марку и модель автомобиля. В Минтрансе также говорят, что должно было быть принято постановление, в котором уточнялся бы порядок досмотра частных машин скорой помощи. Еще в 2020 году Минтранс направил проект постановления в Минздрав на согласование, ответа до сих пор нет. По замыслу чиновников, частная скорая должна иметь диспетчерский пункт, адрес оперативной базы, руководителей транспортно-медицинской деятельности, а также медицинские бригады.
Пока все эти нормы не приняты, частные перевозчики пользуются лазейками в законе и предлагают свои услуги за довольно внушительные суммы. Но с другой стороны, если эти дельцы помогли спасти жизнь хоть одному человеку, они имеют право на существование.