22°C
21°C
23.37 грн. 
53.58 руб. 
Как себя чувствуют туристы, решившие добраться до побережья Черного моря не на машине или автобусе, а на поезде? Высокие температуры этим летом усложнили и без того сложное железнодорожное путешествие.
Полдень, солнце и жара на вокзале Бургаса. Стрелки термометров достигают 34 градусов, но легкий морской бриз охлаждает вышедших из поезда пассажиров. Многие предпочли приехать к морю в Болгарию именно на поезде. Плюсы в том, что по поезду можно ходить, а не надо постоянно сидеть, как например, в рейсовом автобусе. Недостатки — невыносимая жара.
“Честно говоря, сейчас я не думаю, что в поездке на поезде есть преимущество, плюс может быть только в том, что такая поездка обошлась мне дешевле”, — рассказал один из туристов. По словам пассажиров, температура в нагретых солнцем салонах вагонов достигала 39-40 градусов при открытых окнах. Кондиционера нет.
Другие путешественники — Юлия и Явор решили ехать поездом из-за интенсивного движения на шоссе Тракия. Ехали 5 часов по жаре. Изначально они собирались ехать на машине, но испугались огромного количества пробок. Поездку на автобусе не рассматривали, и о своем выборе не жалеют. Даже несмотря на то, что в поезде немного воняло, а купе довольно старые.
Даниэль Станоев, 21-летний студент из Болгарии, родом из Пирота. Их отпуск закончился, и они возвращаются в свой родной город. Сербы предпочли болгарское побережье Черного моря греческому, турецкому хорватскому. Даниэль говорит, что готов еще раз приехать на отдых в Болгарию. Но теперь будет выбирать другой способ передвижения и никогда не совершит такую поездку, потому что она оказалась кошмаром.
«Мы приехали из Сербии, на границах большие пробки, ситуация ужасная, и мы перешли пешком. Мы взяли такси до Центрального вокзала, а потом сели в поезд. У меня здесь друзья. Обстановка на границе ужасная. Движение большое, много машин, много людей, сейчас едут гастарбайтеры, и это страшно», — пояснил Даниил Станоев.
Даниэль и его семья купили билеты в обе стороны София-Бургас-София. И они снова отправятся с болгарскими железными дорогами в столицу. На этот раз они надеются сесть на более новый поезд. «Мы ехали из сюда из Софии где-то семь с половиной часов, окна были открыты, кондиционера в поезде нет», — сказал Станоев.
15% болгарских поездов старше 40 лет, они уже старые и сильно изношенные, а 85% имеющихся пассажирских поездов не имеют кондиционеров, констатировали в управлении железных дорог. Однако спальные вагоны некоторых ночных поездов из Софии в Варну и Бургас имеют системы кондиционирования.