15°C
20°C
23.03 грн. 
53.83 руб. 
Болгария не будет ничего платить российской компании «Лукойл» за досрочное расторжение концессионного договора по порту Росенец. Об этом заявил министр транспорта Георгий Гвоздейков за день до того, как ознакомился с процессом передачи терминала в государственное управление на площадке в Бургасе.
По его словам, процесс идет по графику , сроки, предусмотренные законом, строго соблюдаются. 11 августа Совет министров принял решение расторгнуть концессионный договор между государством и “Лукойл Нефтохим Бургас” с 15 августа. Сразу была организована рабочая группа, в которой приняли участие представители государства и концессионера. Государственное предприятие «Портовая инфраструктура» организует сдачу-приемку терминала в течение 30 дней, сообщил Гвоздейков.
Он напомнил, что Исполнительное агентство «Морская администрация» уже издало распоряжение об исключении «Лукойл Нефтохим Бургас» из реестра портовых операторов. У порта также отозван сертификат эксплуатационной пригодности.
Сейчас ГП «Портовая инфраструктура» обращается в Морскую администрацию за выдачей свидетельства о годности к эксплуатации терминала Росенец.
Министр Гвоздейков сообщил, что у него была встреча с руководством «Лукойл Нефтохим Бургас» еще до решения Совмина. По его словам, переговоры прошли на хорошем уровне. Представители компании выполнили предписания парламента, но высказали соображения, что решение является незаконным и не соответствует европейскому регулированию.
“Есть точные и явные доказательства того, что “Лукойл Нефтохим Бургас” как компания косвенно управляется Россией. Требовать компенсацию за досрочное прекращение концессии они не могут, поскольку в европейском регламенте четко указано, что концессионеру не полагается никакой компенсации. То же самое касается и тех инвестиций, которые он сделал в терминал», — прокомментировал Гвоздейков.
Закон о прекращении концессии порта Росенец был оспорен президентом Руменом Радевым в Конституционном суде. Но по словам Георгия Гвоздейкова, закон полностью соответствует европейскому регулированию. Поэтому он ожидает, что суд подтвердит решение Национального собрания.
Гвоздейков уточнил, что решения Совета министров о досрочном прекращении импорта российской нефти нет. Совет безопасности правительства не обсуждал этот вопрос. При эксплуатации портового терминала Росенец на Болгария берет на себя управление через государственное предприятие «Портовая инфраструктура». Контроль за поставками будет проходить совместно с таможенным управлением и пограничной полицией, сообщил Гвоздейков. С терминала сырье поступит на склад, принадлежащий “Лукойлу”. «По этой причине будет договор о совместной работе с владельцем “Лукойл Нефтохим”, потому что нам предстоит доказать исполнительному агентству “Морская администрация”, что сырье будет масштабироваться в соответствии с требованиями портовых терминалов”, — пояснил Гвоздейков.
Он не взял на себя обязательств предсказать, вырастут ли акцизные и налоговые поступления после того, как государство возьмет под свой контроль оператора. Однако министр транспорта отметил, что по-прежнему есть сомнения в работе нового руководства госпредприятия «Портовая инфраструктура» и сейчас идут поиски решения по изменениям в его составе.