7°C
9°C
22.38 грн. 
56.09 руб. 
Полицейские, контролирующие скоростной режим, снова начинают прятаться от водителей благодаря широко распространенному мобильному приложению, позволяющему водителям выдавать местонахождение патрульных машин.
Хотя подобных приложений несколько, наиболее распространенным в течение многих лет является Waze, известный как младший брат Google Maps, поскольку оба принадлежат одноименному цифровому гиганту из Калифорнии.
Публичные данные показывают, что в Болгарии приложение было загружено более 200 000 раз. Неизвестно, сколько из этих загрузок приводит к ежедневному использованию, но приложение, несомненно, очень популярно. Об этом свидетельствуют сотрудники дорожной полиции, которые сообщают, что все чаще случается так, что скорость автомобилей на контролируемом участке резко снижается ниже допустимого предела через несколько мгновений после установки камеры на обочине дороги.
В отличие от радар-детекторов, которые обнаруживают волны, излучаемые полицейскими радарами, Waze и подобные приложения работают по принципу так называемого краудсорсинга – или обмена информацией среди сообщества, использующего приложение. То есть пользователи имеют возможность указать местонахождение патруля полиции, что мгновенно становится видно всем остальным скачавшим приложение. Инструмент визуализируется в виде значка с полицейским, который водитель, заметив патруль, размещает в определенном месте на карте с помощью своего смартфона. По мнению экспертов, приложение набирает популярность еще и потому, что новейшие камеры дорожной полиции, поставленные в начале года, излучают весьма специфические волны, которые не улавливаются массовыми радар-детекторами.
“Приложение работает по принципу моргания фарами , столь распространенному в прошлом”, — объясняет бывший руководитель дорожной полиции Софии и нынешний советник отставного премьер-министра Николая Денкова Тенчо Тенев. По его словам, влияние этого приложения является скорее позитивным, поскольку способствует тому, что большее количество водителей начинает снижать скорость в тех областях, где ограничения массово нарушаются. “Есть элемент профилактики и саморегулирования. И это в принципе должно нас радовать, потому что в конечном итоге наша цель – снизить аварийность, а не штрафовать граждан”, – добавляет Тенев.
Однако на практике применение этого приложения создает проблемы для правоохранительных органов, так как приводит к резкому падению эффективности контроля скорости. По словам инсайдеров, все чаще патрули сообщают о редких нарушениях, что приводит к критике со стороны властей и даже подозрениям в коррупции. Вот почему хакеры прибегают к умным решениям, чтобы скрыть или даже замаскировать камеры, чтобы они не были на виду. Однако все это сделано так, чтобы не вступать в резкое противоречие с требованием, чтобы камеры не были спрятаны. Самый популярный метод — размещение камеры за грузовиком, мусорным баком или другим придорожным объектом. По словам Тенева, если МВД хочет сохранить в тайне местонахождение камер, было бы неплохо использовать автомобили, конфискованные за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
“Многие из таких машин — фургоны, у которых на задних дверях идеальные окна. Ничто не мешает коллегам поставить камеры в такие гражданские машины и позволять им снимать там часами”, — говорит эксперт. По его словам, в камерах есть аккумуляторы, которых хватает до 7-8 часов непрерывной работы. Однако вместо того, чтобы прятаться и искать пути, лучшее решение — просто иметь побольше стационарных камер. “Таким образом, эти приложения станут бессмысленными, поскольку у водителей не останется другого выбора, кроме как постоянно соблюдать скоростной лимит”, — заключает Тенев.
Германия входит в число стран Европы, где принят специальный закон, запрещающий использование любых устройств, с помощью которых можно указать местонахождение ограничителя скорости. В 2020-м году в стране был принят запрет на использование радар-детекторов, но смартфоны остались вне досягаемости. Чуть позже, с изменением законодательства, сфера была расширена и теперь включает смартфоны, планшеты и навигационные системы. Штраф составляет 75 евро. Однако, по данным немецких СМИ, закон практически не имеет силы, поскольку не существует эффективного способа контроля. Причина в том, что Waze может предупредить о приближении камеры и только посредством звуковой индикации, без необходимости размещения смартфона на приборной панели автомобиля.