В прошлом году выбросы углекислого газа электростанциями и промышленными объектами в Евросоюзе сократились на рекордные 15,5%.
Основная причина этого заключается в том, что в результате увеличения производства возобновляемой энергии объем электроэнергии, вырабатываемой из ископаемого топлива, резко упал в 2023-м году, а загрязнение от энергетического сектора снизилось на 24% по сравнению с 2022-м годом.
В своем заявлении Европейская комиссия назвала сокращение выбросов на 15,5 процентов, “рекордным” сокращением. Снижение в 2023-м году было даже более резким, чем в 2020-м году, когда пандемия коронавируса привела к падению выбросов на 13,3%, после чего последовало восстановление на 7,3% в 2021-м году. Предварительные данные на 2023-й год показывают, что выбросы в настоящее время примерно на 47% ниже уровня 2005-го года.
По данным Комиссии, снижение выбросов в энергетическом секторе на 24% произошло главным образом за счет увеличения производства ветровой и солнечной электроэнергии. Однако компания Veyt, занимающаяся анализом углеродного рынка, предупредила, что слабый экономический рост также сыграл свою роль в сокращении спроса на электроэнергию. Ингвильд Серхус, руководитель европейского отдела анализа углерода компании Veyt, сказала, что снижение спроса на электроэнергию может в конечном итоге обратиться вспять, если экономика восстановится. Но это не отменяет долгосрочных тенденций, добавила она: “С другой стороны, развитие возобновляемых источников энергии и поэтапный отказ от угля носят более структурный характер и, вероятно, эта тенденция сохранится”.
Промышленные выбросы сократились на 7% в 2023-м году, что, по словам руководителя ЕС, связано с повышением эффективности, а также с падением производства. Европейский бизнес сталкивается с сочетанием высоких процентных ставок, роста цен на энергоносители, инфляцией и падением спроса . Таким образом, сокращение промышленных выбросов в 2023-м году не должно вводить нас в заблуждение, заставляя думать, что крупные загрязнители достигнут своих климатических целей.
Между тем, выбросы от авиации увеличились на 10% по сравнению с 2022-м годом, что является частью«продолжающегося восстановления после пандемии, заявила в комиссии.